大家好，雨雨来为大家解答以上问题，宝马100周年海报，宝马100周年很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

今年是宝马百年，纵观宝马的整个历史，这家公司总能在每个时间点做出最正确的选择，一直引领着时代的发展。另一方面，其他公司或多或少都是被动地响应时代的发展和科学的进步来跟进别人的成果。宝马作为飞机发动机制造商、摩托车制造商和汽车制造商，一直走在科技和理念发展的最前沿，以至于在某个时代，带来了当时看起来很先进的黑科技。

1919

宝马第一款投入使用的发动机是六缸布局。它的名气在于，当时宝马的新人马克斯弗里兹(Max Friz)为它带来了一项重大改进：他发明了一种“高空化油器”，使发动机即使在高空稀薄的空气中也能正常工作。同年6月，试飞员Diemer驾驶装有这种改进型发动机的BMW IV，在没有加压舱和氧气设备的情况下，爬升到了32000英尺！这个高度相当于现代客机的巡航高度。后来Diemer还说，如果没有氧气罩，他可以爬得更高。

1923

宝马首款摩托车R32亮相巴黎车展。设计师Max Friz(没错，又是他)在短短五周内设计出了这款车的所有草图，并在当年完成了所有细节。该车在巴黎车展上一炮而红，其平行对称发动机和轴传动技术一直沿用至今。随后的R37版本是全球首款铝合金气缸盖，采用浸泡在油箱里的顶置气门。封闭式设计使灰尘难以进入发动机。这款车的受欢迎程度帮助宝马走出了那些年的低迷。

1929

之前的R37摩托车赛车版已经创下了前所未有的速度纪录，随后宝马开发了全新的750cc发动机。经过逐步改进，9月19日，亨内驾驶装有这种发动机的摩托车在慕尼黑北郊创下了216km/h的速度纪录，将此前由宝马保持的世界纪录提高了9 km/h，8年后，在法兰克福，亨内驾驶宝马摩托车创下了279.5km/h的速度纪录，并持续了14年。

1932

这一年注定要被载入人类的航空史。格罗瑙驾驶多尼尔“鲸鱼”水上飞机环游世界，总航程44800公里，26个航段。这架水上飞机装有两台宝马VIIa 12缸发动机，总功率为1200马力，飞行速度为180公里/小时，最大飞行高度为3500米。这种发动机仅在德国首都的产量就超过了7000台，而且还获得了在国外生产的许可。

1933

1929年经济危机后，豪华车被小型车取代。1933年发布的宝马303就是其中的佼佼者。这款车是宝马首款搭载六缸发动机的车型，它创造了宝马最具代表性的风格之一：双肾进气格栅。虽然这个设计更多的是针对发动机的进气而不是风格。

1936

宝马非常低调的发布了328跑车。这款跑车配备了最新技术的3354管状底盘，铝合金缸盖的六缸发动机，全新的配气机构和三个向下化油器。这些新技术让328车型遥遥领先于同级车型，四年来包揽了所有奖杯。正是这款车型奠定了宝马品牌的运动形象。时至今日，仍有几款328在老爷车比赛中名列前茅。

1938

1928年，宝马从普拉特& amp惠特尼。经过不断改进，宝马132发动机再次书写了新的航空史。1935年，一架装有这种发动机的容克Ju 52飞机飞越安第斯山脉，两年后征服帕米尔高原，飞行高度达到5400米。1938年，从柏林飞到东京只需46.5小时。同年，汉莎航空公司推出了世界上第一条柏林直飞纽约的航线，回程时间仅需20小时。

1943

20世纪40年代末，航空发动机正在从活塞发动机时代进入喷气式时代，宝马在这个过程中遥遥领先。1943年，宝马推出了003喷气涡轮发动机，走在了时代的前列。两年共生产了100台。1944年，装有该型发动机的飞机达到了13000米的夸张高度，完全超出了螺旋桨飞机的能力范围。因此，宝马成为世界上最早的喷气发动机制造商之一。1945年初，该发动机技术被欧美其他制造商获得，并应用于他们的发动机上。

1952年

BMW在这一年推出了502车型，搭载了V8发动机。该车是由一年前发布的501车型改进而来。这款定位于大型豪华轿车的车型拉高了那时并不景气的豪华车市场。而该车型的创新之处在于，它是世界上第一款采用轻量化全铝合金缸体的发动机。而V8发动机一向的平稳运转更是让它好评如潮。而该车的流线型线条也让它得到了“巴洛克天使的美誉”。

1972年

在该年举行的慕尼黑奥运会上，两台BMW 1602为马拉松比赛担任领航。发动机舱里的汽油发动机被一台42马力的电动机取而代之。60公里的续航里程让马拉松运动员在比赛中不再受到汽车尾气的影响。

1979年

70年代末，BMW与德国太空航天协会展开合作，开始研究氢能源汽车。而BMW 520就是世界上第一辆真正意义上的氢动力汽车。

1983年

80年代初期，BMW着手准备进入F1领域。而这次它又让世界所震惊：BMW带来了F1史上第一台涡轮增压发动机，并且涡轮采用数字式发动机电子系统所控制，将一台1.5升的四缸发动机压榨出800匹马力。1983年，巴西人Nelson Piquet驾驶搭载BMW涡轮引擎的Brabham赛车夺得了那年的F1世界总冠军。这台BMW F1发动机最高能够输出惊人的1100马力，而在练习赛阶段甚至能迸发出1300马力。

1986年

BMW推出的第二代7系再次刷新了人们的认知。这一代7系的旗舰车型750Li搭载了欧洲在二战后第一台真正意义上全新研发的V12发动机，在解除了电子限速后这台大型豪华车能轻松突破300km/h的时速。

1999年

世纪末的法兰克福车展上，BMW推出了Z9概念车。这台设计略显呆萌的概念车内里却暗藏玄机：BMW沿用至今的iDrive系统第一次亮相。通过对旋钮的按压和旋转，可以让驾驶者像使用鼠标那样去控制多媒体系统。而类似于iDrive的交互式旋钮在目前已经成为各大厂商高端豪华车型的标配。

2000年

千禧年发布的Z22概念车上，又是一项新技术的诞生：BMW在汽车上引入了“线控”概念，方向盘、油门和刹车等的信号被转化为数字信号送入计算机，再由计算机分析计算后向车辆硬件发送信号，是目前ADAS系统以及各种驾驶辅助系统的鼻祖。

2006年

世界上第一款氢动力量产车型的称号又是被BMW所摘得。BMW氢能7系标志着世界上第一款供日常使用、几近零排放的氢动力驱动豪华车型的诞生。该车搭载了12缸动力单元和一个双重模式的电机组。通过车内触摸键可以切换动力模式，能从氢驱动转换到传统的汽油驱动。此外，一辆配备氢燃料内燃引擎的BMW H2R赛车，更是创下了超过300km/h的氢动力汽车速度世界纪录。

编辑点评：作为百年老店，BMW向来是汽车厂商中的业界标杆，其在科技上的探索更是永无止境。这也是为什么BMW一直能够屹立于世界车坛而不倒的根本原因。“科技是第一生产力”这句话用在宝马身上再合适不过。

本文讲解到此结束，希望对大家有所帮助。

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