【道路最小转弯半径哪本规范要求】在城市道路设计中，道路的最小转弯半径是一个重要的技术指标，直接影响到车辆行驶的安全性、通行效率以及道路的使用功能。不同类型的车辆对转弯半径的要求各不相同，因此在设计时需依据相关规范进行合理确定。
根据我国现行的相关规范和标准，道路最小转弯半径的具体要求主要来源于《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2018）和《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）等文件。这些规范对不同道路等级、不同车型及不同交通条件下的最小转弯半径进行了明确规定。
以下是关于“道路最小转弯半径哪本规范要求”的总结：
| 项目 | 内容 |
| 规范名称 | 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2018）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） |
| 适用范围 | 城市道路、公路、停车场、小区道路等 |
| 主要影响因素 | 车型、道路等级、交通流量、设计速度等 |
| 最小转弯半径要求 | 根据车辆类型（如小型汽车、大型客车、货车等）和道路功能确定 |
| 典型数值参考 | 小型汽车：6米～8米；大型车辆：12米～15米 |
| 设计原则 | 应满足车辆安全转弯、减少视距盲区、提升通行效率 |
总结说明：
1. 规范来源明确：道路最小转弯半径的设计要求主要依据《城市道路工程设计规范》和《公路工程技术标准》，这两部规范是当前我国道路设计的重要依据。
2. 车辆类型差异大：不同类型车辆对转弯半径的要求不同，例如小型汽车通常可以接受较小的转弯半径，而大型车辆则需要更大的转弯半径以确保安全。
3. 道路等级与功能影响：主干道、次干道、支路等不同等级的道路，其最小转弯半径也有相应规定，通常主干道要求更大，以适应更复杂的交通流。
4. 实际应用建议：在具体项目中，应结合当地交通特点、地形条件和规划要求，综合考虑并选择合适的转弯半径值。
综上所述，“道路最小转弯半径哪本规范要求”这一问题的答案在于依据国家现行的相关设计规范，并根据实际情况进行合理选取。