【毫米波雷达的可用频段有】毫米波雷达因其高精度、强穿透性和良好的环境适应性，在汽车自动驾驶、智能交通、安防监控等领域得到了广泛应用。根据国际电信联盟（ITU）和各国无线电管理机构的规定，毫米波雷达主要工作在特定的频段范围内。以下是对毫米波雷达可用频段的总结。
一、常用毫米波雷达频段
目前，全球范围内广泛使用的毫米波雷达频段主要包括以下几个：
| 频段名称 | 频率范围（GHz） | 特点 |
| 24 GHz | 24.0 - 24.25 | 常用于短距离雷达，如盲点监测、变道辅助等 |
| 60 GHz | 57 - 64 | 多用于高速数据传输及短距高精度探测，如车载通信 |
| 77 GHz | 76 - 81 | 主要用于中长距离雷达，如前向碰撞预警、自适应巡航控制 |
| 76 GHz | 75.5 - 77.5 | 与77 GHz频段相近，常用于汽车雷达系统 |
| 94 GHz | 86 - 94 | 高频段，适用于高分辨率探测，但受大气衰减影响较大 |
二、不同频段的应用特点
- 24 GHz：该频段由于频率较低，信号传播距离较远，但分辨率相对较低，适合用于低速或中速场景下的雷达应用。
- 60 GHz：这一频段具有较大的带宽，适合高数据速率的应用，但在实际使用中对水汽和氧气的吸收较强，限制了其传播距离。
- 77 GHz：是当前汽车雷达中最主流的频段之一，具备较高的分辨率和较强的抗干扰能力，适合用于高级驾驶辅助系统（ADAS）。
- 76 GHz：与77 GHz接近，主要用于汽车前向雷达，技术上较为成熟。
- 94 GHz：虽然分辨率高，但由于高频特性，易受环境因素影响，多用于特定高精度应用场景。
三、各国法规与标准
不同国家和地区对毫米波雷达的使用频段有不同的规定：
- 美国：允许24 GHz和77 GHz频段用于汽车雷达。
- 欧洲：主要支持77 GHz频段，部分国家也允许24 GHz。
- 中国：已逐步将24 GHz频段从汽车雷达中淘汰，重点推广77 GHz频段。
四、未来发展趋势
随着自动驾驶技术的发展，毫米波雷达正朝着更高频率、更小体积、更低功耗的方向发展。未来可能会出现更多基于300 GHz以上频段的太赫兹雷达，以实现更高的分辨率和更广的应用范围。
综上所述，毫米波雷达的可用频段主要集中在24 GHz、60 GHz、76–81 GHz等区域，具体选择需结合应用场景、性能需求及法规限制进行综合考虑。